arus diasupkeun | 15A~80A | Suhu terminal | く50K |
tegangan operasi | 250V | Tahan tegangan | 2000V |
lalawanan insulasi | > 500MΩ(DC500V) | Gandeng gaya sisipan | 45N,F,100N |
Résistansi kontak | 0,5mΩ Maks | Suhu operasi | -30 ℃ - + 50 ℃ |
Standar | Tesla |
ayeuna | 80A |
tegangan operasi | 250V |
Panjang kabel | 5m kabel UL |
Garansi | 12 bulan |
Kelas IP | IP 54 |
Sertipikat | no |
Suhu Operasi | -30 ℃ ~ 50 ℃ |
Kalayan langkung ti dasawarsa pamakean sareng 20 milyar EV ngecas mil kana namina, konektor ngecas Tesla paling kabuktian di Amérika Kalér, nawiskeun ngecas AC sareng ngecas dugi ka 1 MW DC dina hiji pakét langsing. Henteu aya bagian anu gerak, satengah ukuranana, sareng dua kali langkung kuat tibatan konektor Gabungan System Charging (CCS).
Dina ngudag misi urang pikeun ngagancangkeun transisi dunya kana énergi lestari, ayeuna urang muka desain konektor EV urang ka dunya. Kami ngajak operator jaringan ngecas sareng pabrik kendaraan pikeun nempatkeun konektor ngecas Tesla sareng port muatan, ayeuna disebut Standar Ngecas Amérika Kalér (NACS), dina alat sareng kendaraanna. NACS mangrupikeun standar ngecas anu paling umum di Amérika Kalér: Kandaraan NACS langkung seueur CCS dua-hiji, sareng jaringan Supercharging Tesla gaduh 60% langkung seueur tulisan NACS tibatan sadaya jaringan anu dilengkepan CCS digabungkeun.
Operator jaringan parantos ngagaduhan rencana pikeun ngalebetkeun NACS dina pangecasna, ku kituna pamilik Tesla tiasa ngarepkeun ngecas dina jaringan sanés tanpa adaptor. Nya kitu, urang ngarepkeun kandaraan listrik masa depan anu ngalebetkeun desain NACS sareng ngecas dina jaringan Tesla's North American Supercharging and Destination Charging.
Salaku agnostik antarbeungeut listrik sareng mékanis anu murni pikeun nganggo kasus sareng protokol komunikasi, NACS langsung diadopsi. File desain sareng spésifikasi sayogi pikeun diunduh, sareng kami aktip damel sareng badan standar anu relevan pikeun ngakodifikasi konektor pangecas Tesla salaku standar umum.